目前世界鋁及鋁型材加工業(yè)正向以下方向發(fā)展：

（1）鋁及鋁型材加工業(yè)正處于高速發(fā)展期，鋁型材應用領域和消費量迅速擴大，在各種材料的劇烈競爭中處于優(yōu)勢地位；在21世紀初期，每年將保持在5%左右增長率；

（2）鋁及鋁型材加工業(yè)將以朝陽工業(yè)的姿態(tài)部分替代傳統(tǒng)的鋼鐵產(chǎn)品成為交通運輸?shù)裙I(yè)部門和人民生活各方面的基礎材料；交通運輸業(yè)正超過建筑業(yè)和包裝業(yè)而成為鋁及鋁型材加工業(yè)的第一大用戶；日本汽車工業(yè)用鋁量已占全國總耗鋁量的28.2%，加上鐵道車輛、地鐵列車、高速列車、輕軌列車以及船舶、集裝箱、橋梁和其他運輸工具的用鋁量，交通運輸業(yè)總的耗鋁量肯定超過日本總耗鋁量的35%以上；歐美和其他工業(yè)發(fā)達國家已超過30%，大大超過建筑用鋁的20%和包裝用鋁的21%，而且這種趨勢還在增長；這種趨勢和需求將大大促進鋁及鋁型材加工業(yè)的發(fā)展，到2010年交通運輸業(yè)耗鋁量可能占全世界鋁產(chǎn)量的40%以上；

（3）鋁及鋁型材加工企業(yè)正面臨重大的變革，進入一個空前劇烈的分化、調(diào)整、重組時期，企業(yè)兩極分化、優(yōu)勝劣汰的進程會大大加快，生產(chǎn)要素和市場份額會加速向優(yōu)勢企業(yè)及名牌產(chǎn)品集中；大型化、集團化、規(guī)模化和國際化成為現(xiàn)代鋁及鋁型材加工企業(yè)的重要標志之一；目前，全世界鋁型材加工業(yè)結構調(diào)整已基本完成，大型跨國鋁業(yè)公司的規(guī)模越來越大，全球鋁工業(yè)一體化程度大大加強，企業(yè)之間的競爭更激烈，企業(yè)間的分工更為明確，研究開發(fā)工作明顯加強；

（4）鋁及鋁型材加工企業(yè)的產(chǎn)品處于大調(diào)整時期；產(chǎn)品是企業(yè)的龍頭和賴以生存的基礎，失去了產(chǎn)品優(yōu)勢，企業(yè)將會衰敗甚至消亡，反之，奪得了產(chǎn)品主導地位，企業(yè)將會蒸蒸日上；為了適應科技的進步和經(jīng)濟、社會的發(fā)展及人們生活水平的提高，很多傳統(tǒng)的和低檔產(chǎn)品將被淘汰，而新型的、節(jié)能的、環(huán)保的、多功能、多用途、優(yōu)質高檔的高科技產(chǎn)品將會不斷涌現(xiàn)；鋁型材產(chǎn)品的更新?lián)Q代加快，優(yōu)勝劣汰的競爭局面加劇，直接影響企業(yè)的盛衰存亡；

（5）企業(yè)發(fā)展將主要依靠科技進步、技術創(chuàng)新、信息開發(fā)與人才優(yōu)勢；隨著信息時代和知識經(jīng)濟時代的到來，這對鋁及鋁型材加工業(yè)顯得更為重要；大型企業(yè)都紛紛成立科技開發(fā)中心、信息中心和人才培訓中心，集中人力、物力和財力研究開發(fā)新技術、新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新設備，不斷提高產(chǎn)品品質，擴大產(chǎn)品品類，提高生產(chǎn)效率、更新設備，節(jié)能降耗、降低成本、提高效益，把企業(yè)做大、做強、做專等，做成高科技含量的國際一流企業(yè)；

（6）鋁及鋁型材加工業(yè)正面臨一場管理革命，體制和機制將不斷進行調(diào)整，全面實現(xiàn)自動化、科技化、現(xiàn)代化、高效化和全球一體化，更加注重企業(yè)形象的塑造和企業(yè)文化的培養(yǎng)，以適應社會發(fā)展和市場變化的需要；

（7）鋁的再生技術、鋁型材廢料回收與綜合利用技術將得到高度重視，廢鋁回收率將超過80%；電解鋁廠、鋁型材加工廠以及深度加工廠和鋁鑄件廠紛紛組成大型聯(lián)合企業(yè)，形成煤（水）→電→電解鋁→鋁型材加工→深加工一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，以簡化工藝、減少工序、減少污染、節(jié)省能源、降低成本、擴大規(guī)模、開拓市場、提高效益，使鋁及鋁型材加工業(yè)向環(huán)保型、循環(huán)型、可持續(xù)發(fā)展型方向發(fā)展；

（8）不斷改進工藝、改進爐型和槽型、提高電流效率、降低綜合能耗強度，改變鋁型材加工業(yè)的耗能大戶形象；

當前全世界鋁型材加工業(yè)面臨著兩大問題的挑戰(zhàn)，第一是在環(huán)保要求日益嚴格與污染排放指標不斷調(diào)低的情況下，如何盡可能地降低生產(chǎn)成本；第二是在劇烈的競爭中不斷擴大鋁型材的新應用領域；為了對應這種挑戰(zhàn)，鋁型材生產(chǎn)正面臨第二次革命；